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刘卓
刘卓  刘卓,虬龙科技创始人、CEO,2014年之前,他是支付宝数据部门的一名精算师,也是一名机车发烧友。在中国,像刘卓一样的机车发烧友,既小众又不小众。说小众,不难理解。即使乐观估计,中国机车爱好者加上摩托旅行爱好者,人数也不会超过1000万。说不小众,则是因为从2006年开始,国内摩托车的爱好者和购买者逐年上升,目前中国的摩托车保有量已突破了1.05亿辆。看重这个空白市场,2014年底,刘卓与阿里公关部的车友极乐、十几年摩托车设计经验的阿空,一起创办了SUR-RON(虬龙科技),希望打造一款高时速的“自动挡”摩托车。
刘卓,虬龙科技创始人、CEO,2014年之前,他是支付宝数据部门的一名精算师,也是一名机车发烧友。 在中国,像刘卓一样的机车发烧友,既小众又不小众。说小众,不难理解。即使乐观估计,中国机车爱好者加上摩托旅行爱好者,人数也不会超过1000万。说不小众,则是因为从2006年开始,国内摩托车的爱好者和购买者逐年上升,目前中国的摩托车保有量已突破了1.05亿辆。看重这个空白市场,2014年底,刘卓与阿里...
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刘卓,虬龙科技创始人、CEO,2014年之前,他是支付宝数据部门的一名精算师,也是一名机车发烧友。 在中国,像刘卓一样的机车发烧友,既小众又不小众。说小众,不难理解。即使乐观估计,中国机车爱好者加上摩托旅行爱好者,人数也不会超过1000万。说不小众,则是因为从2006年开始,国内摩托车的爱好者和购买者逐年上升,目前中国的摩托车保有量已突破了1.05亿辆。看重这个空白市场,2014年底,刘卓与阿里公关部的车友极乐、十几年摩托车设计经验的阿空,一起创办了SUR-RON(虬龙科技),希望打造一款高时速的“自动挡”摩托车。

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