许椿

许椿，英国英士律师事务所合伙人。于2015年受邀参加《2015第三届亚洲航运财富论坛》，并发表了精彩演讲。

赵羽

赵羽,就职于地上铁租车（深圳）有限公司,现任大区总经理一职。赵羽2018年06月14日,赵羽受邀参加了由亿欧在上海市长宁区兴义路99号主办的《2018智能+新出行论坛》2018年05月30日,赵羽受邀参加了由中国电子节能技术协会主办的《2018中国新能源汽车产业高峰论坛》

朱瑶宏

朱瑶宏,浙江宁波人，教授级高级工程师，历任中铁四局副局长，杭州湾大桥工程建设指挥部副总指挥、总工程师;宁波市轨道交通副总指挥、总工程师。作为主要完成人完成的“强潮海域跨海大桥建设关键技术”获2011年国家科学技术进步二等奖、“跨海长桥测量关键技术研究”获2010年测绘科技进步奖二等奖，“高六边形软土地层地铁盾构隧道修建关键技术获2015年宁波科学技术一等奖。

陆化普

陆化普，清华大学在职教授。清华大学交通研究所所长，教授，博士生导师。主要研究领域为：综合交通规划，智能交通系统、控制诱导一体化系统、交通控制理论、可持续发展的交通运输系统、交通安全、交通经济学。公安部、建设部“畅通工程”专家组：副组长；建设部城市交通专家组专家；中国交通运输协会运输与物流研究会：常务理事；中国道路交通安全协会：常务理事；北京市人民政府专家顾问团：交通顾问；北京交通工程学会：副理事长；中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会专家委员会：委员；中国城市交通规划学术委员会：委员；东亚交通研究会学术委员会：委员；京津冀一体化专家组成员。

方海峰

方海峰,就职于中国汽车技术研究中心,现任汽车产业政策研究室新能源汽车研究部部长一职。方海峰2015年04月18日,方海峰受邀参加了《2015新能源汽车政策走势、技术动态及配套设施建设研讨会(北京)》2018年04月22日,方海峰受邀参加了由全国新能源汽车运营产业联盟在玄武区环陵路9号主办的《2018首届中国绿色物流节》

王选庆

副研究员，经济学硕士，历任国家经贸委经济研究中心副研究员、企业处处长、主任助理，现任商务部流通业发展司副司长。

罗磊

罗磊分析中美市场差异：任何一个国家的行业发展模式如果想完全照搬复制难度很大。以美国来说，美国是一个成熟的汽车市场，它的汽车保有量在2.5亿辆左右，基本不会再增长，它的新车销售主要是靠置换来实现。美国的二手车市场是非常发达的，二手车的销售量是新车的三倍。美国的市场跟中国市场的差异在于一个是成熟市场一个是发展中市场，而美国人的消费习惯和中国人的消费习惯也不一样。　　先看市场的差异，中国的汽车市场80%的新车需求是新购需求。也就是说在购车的人中，有80%的人是第一次购车。然而美国的需求80%都是换购需求，也可以说有80%的人包括第一次购车的人会选择买二手车，而中国80%的人选择买新车，这就是差异。二手车在美国不是一个边缘行业，而是汽车流通板块中非常重要的一部分。美国的汽车经销商几乎无一例外都开展二手车业务，二手车的销售收入占到主营业务收入的35%，而我们国家新车经销商二手车业务占到主营业务加起来1%都不到，在这种情况下，把美国的东西照搬过来是不可行的。美国的市场对于我们有借鉴意义，美国一些政策法规对我们也有借鉴意义，我们要选择吸收。

李守旭

李守旭,就职于中国航空规划建设发展有限公司,现任总规划师一职。李守旭2015年05月13日,李守旭受邀参加了在成都市世纪城路198号的《2015年世界机场城市大会（亚太）》2015年07月09日,李守旭受邀参加了在青岛北京东路271号的《2015中国(青岛)国际机场峰会》

黄河

黄河,就职于广州汽车集团股份有限公司,现任汽车工程研究院副院长一职。黄河2015年05月15日,黄河受邀参加了《2015“国际电动汽车及关键部件测评研讨会”》2015年12月16日,黄河受邀参加了由深圳市新能源汽车行业协会在深圳市龙岗区大运路体育新城168号主办的《2015第二届中国新能源汽车高峰论坛暨总工技术交流会》

储雪俭

1961年11月出生，上海大学教授。目前担任上海大学现代物流研究中心常务副主任，兼任上海市物流学会副会长，福州大学物流研究院副院长兼职教授，中国食品工业协会物流专业委员会常务理事；同时还担任了由上海市人事局的“上海市现代物流专业技术水平认证考试专家委员会”主任委员，是中国海运（集团）公司专家咨询委员会委员、上海市西北物流园区专家委员会委员。