何春涛

永洪科技创始人，CEO拥有近20年的大数据、BI和企业应用从业经验，是BI和大数据领域的顶级专家。他对大数据、商业智能领域的发展趋势、产品技术演进有着高度的前瞻性和丰富的实践经验，其主导研发的产品多次获得软件界的“奥斯卡”Jolt、JavaOne、JDJ等大奖。

林雨

林雨,就职于武警交通应急救援工程技术研究所,现任交通工程技术研究室主任一职。林雨2015年12月07日,林雨受邀参加了由中国公路学会在东湖高新技术开发区民族大道308号主办的《全国公路应急管理新技术与新装备研讨会》

MarioKoch

MarioKoch,就职于德国大陆汽车,现任研发部经理一职。MarioKoch2015年12月03日,MarioKoch受邀参加了由国际自动机工程师学会在海珠区新港东路1000号主办的《SAE2015汽车电气化与智能化技术论坛》

李九鹏

李九鹏,就职于东航物流有限公司,现任总经理一职。李九鹏2015年11月19日,李九鹏受邀参加了由上海峰亚商务咨询有限公司在漕河泾新兴技术开发区田林路397号主办的《第十二届中国航空货运高峰会议》

刘伟杰

刘伟杰,就职于上海市城市建设设计研究总院,现任院长一职。刘伟杰2015年12月10日,刘伟杰受邀参加了由深圳土木建筑学会在福田区福华一路28号‎主办的《2015中国国际城市轨道交通地下空间开发与综合利用高峰论坛》

江亿

江亿,就职于建设部,现任智能建筑专家委员会委员一职。江亿2015年12月10日,江亿受邀参加了由深圳土木建筑学会在福田区福华一路28号‎主办的《2015中国国际城市轨道交通地下空间开发与综合利用高峰论坛》

郭金芝

郭金芝，女，北京市自行车电动车行业协会会长。对于日益增加的共享单车，郭金芝给传统自行车厂提出了一些建议。她认为，现在传统自行车厂商最重要的是自身定位问题，不能扔掉自己的品牌；传统自行车生产厂商可以借鉴一些其他品牌做法，其中一家自行车品牌为共享单车订单单独建立了工厂，而原来的工厂还是做传统的业务，没有扔掉自己品牌。而对于报废共享单车谁来管的问题，郭金芝认为，共享单车使用多久需要强制报废，不能一概而论，“如果一辆车车况较好，强制报废会产生新的浪费。企业应对共享单车的检修建立一套安全标准，当不达标时就要采取维修或报废等措施。这个标准一定程度可以靠市场调节。车难骑，使用率自然会下滑，企业也就需要及时改善”。郭金芝建议，共享单车的报废，可以借鉴铅酸蓄电池回收工作，建立“生产者责任延伸制度”，即生产者有产品回收责任。同时，建立社会监督机制，引入第三方考评机构，达到监督企业进行车辆维护和报废的目的。“制度先行，有了规则，企业也能有章可循。”

陈清泉

中国工程院院士、英国皇家工程院院士世界电动车协会主席、香港大学荣誉教授陳清泉,中國工程院院士、英国皇家工程院士、英国洛夫堡大学荣誉技术博士。香港大學電機電子工程系荣誉講座教授及原系主任、國際高等研究院院長、世界电动车协会创办人及主席。英国电机工程师学会国际演讲勋章、香港工程师学会最高荣誉金勋章、《亚洲新闻》评为亚洲最佳创新者、期刊GlobalView誉为“亚洲电动车之父”、在印度获“电动汽车技术之祖”称号。他积累了50多年的教学、科研和工业经验，任國內外多所著名大学的名譽或客座教授,　政府顾问，著名企业科技顾问或独立董事。著有三百多篇學術論文,十一本专著,十項專利。

张言少

张言少，五洲在线供应链管理联盟（GOSCMA）总会副会长，深圳科陆电子科技股份有限公司自动控制事业部总经理。他认为，对企业来说，“线库一体”自动化解决方案的导入与企业现有建筑的适配程度、企业现有管理模式及工作流程的匹配度是最大的两个难题。我们的总体设计理念是：咨询优先于规划、系统性保证先进性。

江永铭

江永铭,就职于上海日陆外联发物流有限公司,现任总经理一职。江永铭2015年03月19日,江永铭受邀参加了由上海艾玫企业管理咨询有限公司在浦东新区东方路969号主办的《2015中国危化品物流与公路运输国际高峰论坛》