张国

张国，北京科泰克科技有限责任公司总工，受邀参加2017第四届燃料电池汽车产业高峰论坛暨中国国际氢能及燃料电池技术应用论坛，并发表精彩演讲。

孙恺

孙恺，上海禾赛光电科技有限公司董事长兼首席科学家，曾在斯坦福师从国际激光诊断大师汉森教授，完成了博士学位后在斯坦福担任副研究员，入选第十一批；

刘建华

上海市新能源汽车推进办公室主任，刘建华在2017年1月10日在出席2017新能源交通国际论坛期间接受了第一财经记者的专访。刘建华直言，2017年新能源汽车推广将面临严峻考验，新能源车的销量增速将放缓，在一线城市中深圳受影响最大。他也介绍，上海将争取在一季度出台地方配套补贴细则，补贴额度将严格按照国家要求。

项天成

项天成,就职于传化集团,现任传化智联副总裁一职。项天成2018年01月16日,项天成受邀参加了由SZ&WGroup（泽为咨询）主办的《2018中国智慧物流与供应链国际峰会》

魏少军

魏少军，1958年5月出生于北京，工学博士。现任清华大学教授，博士生导师；教育部“211工程”电子系统集成与专用集成电路技术研究中心主任；中国电子学会高级会员，IEEE有价值会员。1984年在清华大学无线电电子学系获工学硕士学位；1985年至1987年任比利时西门子ATEA公司研发部研究工程师；1991年在比利时蒙斯理工大学微电子学实验室获工学博士学位；1989年至1992年任比利时ARAMIS公司研究员；1992年至1995年任比利时蒙斯理工大学助理教授，1995年10月回国工作.魏少军教授致力于超大规模集成电路设计方法学的研究和通信专用集成电路技术研究。主要研究领域为：深亚微米集成电路设计方法学研究，面向设计再利用的SOC（SystemonaChip）设计方法学研究和高层次综合技术研究。在通信专用集成电路领域，先后主持设计了多项邮电部重点科技发展项目：大型局用电话交换机用户线接口电路设计，光同步数字网SDH终端群路全套芯片的开发和公用电话预付费集成电路卡芯片的开发。部分成果达到了九十年代中期的国际先进水平并开始装备国家主干通信网。与此同时在上述领域发表了三十多篇论文。一九九七年获清华大学“学术新人”奖。魏少军教授开设的《数字VLSI系统的高层次综合》是清华大学微电子学研究所研究生的学位必修课。除此之外他目前还指导着七名硕士研究生和三名博士研究生。一九九八年获清华大学“良师益友”称号。魏少军教授是国家“九.五”重点科技攻关项目－“通信专用集成电路技术研究”，信息产业部重点科技发展项目－“GSM手机专用SIM卡芯片开发”，邮电部重大科技成果转化项目－“公用电话IC卡产业化”，国家自然科学基金项目－“深亚微米集成电路设计方法学研究”等多项科技与产业项目的负责人。

塞尔瓦•拉贾

塞尔瓦•拉贾,就职于塔塔咨询服务公司,现任亚太供应链卓越中心总裁一职。塞尔瓦•拉贾2018年01月16日,塞尔瓦•拉贾受邀参加了由SZ&WGroup（泽为咨询）主办的《2018中国智慧物流与供应链国际峰会》

宓雾林

宓雾林,就职于施瓦茨机械设备（昆山）有限公司,现任总经理一职。宓雾林2018年01月17日,宓雾林受邀参加了由上海泽为商务资讯有限公司主办的《2018全球汽车轻量化论坛》

任丹

任丹,就职于奥科宁克中国区,现任汽车轻量化业务战略及市场总监一职。任丹2018年01月17日,任丹受邀参加了由上海泽为商务资讯有限公司主办的《2018全球汽车轻量化论坛》

魏来

国内策划、咨询和投资界的知名人士，熟悉教育出版、移动新媒体和互联网产业，曾在多家上市公司及跨国机构任职，具有二十五年以上的企业战略、咨询、管理、营销、上市、融资、并购以及市场运营等管理经验，曾先后参与了亿阳信通、国人通信、奥飞动漫、三五互联等多家大型企业和上市公司的顾问咨询和收购兼并案。

黄世霖

黄世霖，宁德时代总裁，作为宁德时代创始人之一，公司总裁黄世霖对动力电池的兴趣始于十多年前。其创业路径可以归纳为几个“关键步骤”：　　1）2004年，黄世霖参与一项粤港招标项目“汽车用动力型锂离子电池系统的研发和产业化”，并取得圆满成功。　　2）2008年，黄世霖带领团队成功开发出拥有自主知识产权的动力电池管理系统(BMS)，并应用于公司的所有电动车及储能项目。　　3）2010年，黄世霖回到老家福建宁德创办宁德时代。　　4）2011年，黄世霖下定决心做动力电池的研发、设计和生产。　　5）2012年，华晨宝马选择宁德时代共同开发动力电池系统。