姜超峰

中储发展股份有限公司（中储股份，600787）监事会主席，高级经济师，仓储物流专家。中国物资储运协会会长、北京交通大学客座教授、中国道路运输协会副会长、中国海事仲裁委员会物流仲裁员、物流企业等级评审委员、国际道路运输组织IRU中国事务组成员，中国国际物流节专家委员会委员、中华物流大讲堂特聘教授。曾任中国物资储运总公司常务副总经理、中储发展股份有限公司副董事长。现任中国城市物流研究中心主任。

李竑

李竑，集团总裁，负责制定集团战略规划，主持全面工作。李竑表示，运通汽车集团始创于上世纪80年代，30年来致力于汽车行业的发展，现已形成拥有全球13家汽车品牌授权，全国50多家汽车经销店，员工规模超过5000人，近250000名忠诚客户的集团化企业。运通汽车集团在2013年中国汽车经销商集团百强排行榜中名列15位，2014年集团高端品牌所占比例在全国行业中名列前茅。

刘卡丁

刘卡丁，男，深圳地铁集团有限公司首席规划师，家住建部安全质量专家委员会委员，国家政务、商务决策系统特聘专家；国家住建部“高等教育工程管理专业评估委员会”委员，中国城市轨道交通协会专家委员会委员，中国隧道及地下工程学会防排水专业委员会副主任委员，西南交通大学TOD研究中心特聘专家看，中国岩土工程学会理事。一直从事国家铁路和城市轨道交通的规划、勘察、设计工作，先后获得高级工程师、教授级高级工程师、教授级咨询师职业资格。1992年赴日本东京进修工程项目管理，先后担任中铁第二勘察设计院地铁处副总工程师、副处长、处长、地下铁道设计研究院院长、中铁二院院长助理；1999年任深圳地铁公司副总工程师；2004年5月任深圳地铁三号线投资有限公司总工程师;2012年任深圳市地铁集团首席规划师。2008年分别任西南交通大学、华中科技大学、北京交通大学、深圳大学兼职教授及博士生导师。

曹东璞

曹东璞，英国克兰菲尔德大学驾驶员认知与自动驾驶实验室主任，博导，中科院自动化所客座研究员。在汽车动力学与控制，自动驾驶与平行驾驶领域发表论文130余篇（其中SCI论文80余篇）、合编1本英文专著及1项美国专利，获2010ASMEAVTT国际会议最佳论文奖和2012国际汽车工程师学会SAEArchT.ColwellMeritAward。近5年作为项目总负责人，在研自动驾驶项目从英国自然基金、欧盟地平线2020等获超过300万英镑资助。目前担任IEEETransonVehicularTechnology，IEEETransonIntelligentTransportationSystems，IEEETransonIndustrialElectronics，ASMEJournalofDynamicSystems,Measurement,andControl，IEEE/CAAJournalofAutomaticaSinica，IntlJofVehicleDesign等国际期刊副主编，IEEETransonSMC:Systems,IEEE/ASMETransonMechatronics，IEEETransonHuman-MachineSystems,VehicleSystemDynamics等国际期刊客座主编，《机械工程学报》和《汽车工程学报英文版JAI》编委，国际汽车工程师学会（SAE）汽车动力学国际标准委员会投票委员。

迈克·哈曼 (Mike Harman)

迈克·哈曼(MikeHarman)，康迈公司全球销售副总裁。康迈公司全球销售副总裁迈克·哈曼认为，中国物流现在面临的变化和美国过去15-20年中的变化相似，如快速的城镇化，以及政府制定政策推动，更加关注消费者经济，这些因素都会改变着中国的货运方式。未来，卡车会有更多的长途运输，速度更高，这对卡车的品质带来新挑战，大马力、更高燃油经济性和更可靠的零部件，更低成本成为客户更关注的因素。总之，最终目的就是减少卡车的停运时间，最大化的实现设备利用率。

伍旭川

伍旭川，现任中国人民银行研究局科研组织部主任，博导。中国社会科学院金融学博士，中国人民银行金融研究所博士后，先后在中国建设银行、中国银行业监督管理委员会和中国人民银行工作。在2017年6月举行的“2017国家金融科技高峰论坛”上，伍旭川介绍，大数据的概念分为两个维度：第一是技术型，用大数据的挖掘、筛选做分析，获取所需信息；第二是非技术型，把大数据看作和黄金、石油一样的资产，其外部形式体现是数字集、数字技术和数字应用的集合。并提出建议，首先要完善大数据的监管法律体系；第二，加强对数据处理的使用和规范监管；第三，保障大数据的主体利益；第四，发展大数据产业链以及推进国产化进程；第五，创新监管方式和提升监管能力；第六，推动大数据在市场监督的使用；第七，加强人才培养教育。

韦睿

韦睿，宝马集团中国研发高级副总裁，韦睿经历了宝马在中国的研发团队迅速壮大的时期，从2005年宝马开始逐步建立研发团队到2010年，团队人数在50人左右，2010年宝马决定发展壮大在中国的研发团队，将近4年时间，团队人数增加了12倍，达到600人，成为宝马在慕尼黑之外全球市场里最大的研发团队。来到中国4年，作为宝马（中国）服务有限公司高级副总裁，韦睿的工作就是让宝马的产品更趋于艺术品，而且是更适合中国市场的艺术品。

韩永严

韩永严，德邦物流CEO，受邀参加EVTech2018国际纯电动物流车及充换电技术大会，并发表精彩演讲。

陈友飞

陈友飞,就职于苏州绿控,现任纯电动事业部副总经理一职。陈友飞2018年06月14日,陈友飞受邀参加了由亿欧在上海市长宁区兴义路99号主办的《2018智能+新出行论坛》

刘昊

刘昊,就职于大搜车,现任副总裁一职。刘昊2018年04月12日,刘昊受邀参加了由决策者金融研究院（CFRI）主办的《互联网汽车场景金融决策者峰会2018》