苌道方

苌道方，男，博士、教授，中国（上海）自贸区供应链研究院管理办公室主任、APEC供应链研究所副所长，上海海事大学集装箱供应链技术教育部工程研究中心主任助理，上海海事大学学科带头人培养对象，上海现代设计法研究会理事。2009-2010年新加坡南洋理工大学海洋研究中心访问学者。主要研究方向为物流工程与管理、信息处理与智能决策、人机与环境工程。近五年内主持国家自然科学基金“高能效模式下的集装箱码头核心资源分配研究”、国家863项目集装箱自动化码头装备应用示范子课题“立体轨道式电动小车集装箱传送系统网络方案优化”等项目8项。参与上海市科委重点项目，浦江计划项目、上海市自然科学基金、曙光计划项目、交通部科研项目等42项。发表论文73篇，其中SCI检索12篇。申请或获得各种专利34项，其中发明专利17项。受教育经历：1.2007/09-2012/12，上海交通大学，机械与动力工程学院，博士2.2001/07-2004/07，中国矿业大学，能源科学与工程学院，硕士3.1997/09-2001/07，中国矿业大学，能源科学与工程学院，学士研究工作经历：1.2014/02-至今，上海海事大学，中国（上海）自贸区供应链研究院，教授/硕导，管理办公室主任、APEC供应链研究所副所长2.2012/07-2014/01，上海海事大学，集装箱供应链技术教育部工程研究中心，副教授/硕导，主任助理3.2007/07-2012/07，上海海事大学，集装箱供应链技术教育部工程研究中心，讲师，办公室主任、实验中心主任4.2004/07-2007/07，上海海事大学，物流工程学院，助教、讲师研究兴趣:1.物流工程与管理2.信息处理与智能决策3.人机与环境工程

Matt Schroeder

MattSchroeder,通用（GM）车辆系统工程执行总监。目前，汽车厂商一般会采用分布式汽车架构。通用(GM)车辆系统工程执行总监MattSchroeder曾解释说，在这种架构下，大量ECU单元会相互协同工作，共同为驾驶员能提供各种功能。但这种架构已经快要“到达极限”了。

王立新

王立新，长久集团金融系统总裁。受邀参加了“2017亚太汽车金融国际领袖峰会APVFTOP”会议，并发表了精彩演讲。

Steven Cespedes

StevenCespedes，Ideagen航空部主管，于2017年6月8日受邀参加了《2017第四届中国民用直升机运营发展论坛》，并发表了精彩演讲。

Linbing Wang

LinbingWang，美国弗吉尼亚理工大学教授，于2017年5月23日受邀参加了《2017第二届交通运输研究大会（TRC）》，并发表了精彩演讲。

陆海英

陆海英，正阳通用航空机场副总经理。于2017年6月8日受邀参加了《2017第四届中国民用直升机运营发展论坛》，并发表了精彩演讲。

Bill Xiong Yu

BillXiongYu，美国凯斯西储大学教授。于2017年5月23日受邀参加了《2017第二届交通运输研究大会（TRC）》，并发表了精彩演讲。

薛瑞

薛瑞，北京航空航天大学副教授，于2017年5月23日受邀参加了《2017第二届交通运输研究大会（TRC）》，并发表了精彩演讲。

Jonas Jansson

JonasJansson，瑞典国家道路与运输研究所博士。于2017年5月23日受邀参加了《2017第二届交通运输研究大会（TRC）》，并发表了精彩演讲。

李树军

李树军，东莞市振华新能源科技有限公司总经理，李树军认为，国内18650电池生产制造将会朝着差异化、专业化、自动化的方向发展。传统数码领域，18650电池已经出现了产能过剩、低价竞争的市场乱象，而动力领域在未来几年将会成为最大的市场机会，而对于国内18650电池企业而言，要想真正抢占动力电池的市场份额，将面临着日韩巨头竞争、自身产业升级的巨大挑战。